鄭州公交戰“疫”：跑出助力復工復產加速度

公交是一個城市的窗口和形象，也是城市正常運轉的重要信號。

看鄭州疫情防控，可以從體驗鄭州公交開始。

先來嘗試掃描鄭州公交的兩個“二維碼”。一是健康乘車二維碼，二是車輛消毒記錄查詢二維碼。為了防止公共場所發生聚集性傳染，鄭州公交除了通風消毒及時徹底，還要保證疫情可及時準確追溯。車輛消毒二維碼，記錄著“一趟一消毒”“一趟一清理”“一趟一通風”的具體情況。“歡迎乘坐，請您監督！”鄭州公交向市民做出的真真切切、實實在在的防控承諾，讓乘客安心舒心，如沐春風。

再看鄭州公交疫情期間的運營保障。

在決戰疫情最吃勁的關鍵階段，肩負著市民安全出行重任的鄭州公交，在市疫情防控指揮部的指導下，始終堅持正常運營，給市民傳遞戰勝疫情的信心和力量。隨著疫情防控態勢向好，近日，鄭州公交也隨著客流增加而逐步加大運力投放，高峰發車間隔已調至8分鐘以內，日均投入運營車輛增至3600臺，日均運營達2.2萬班次，逐漸恢復往日的緊張忙碌景象。

決戰疫情，與你同行。從精細疫情防控到精準投放運力，從線路運營服務到“一站式”定制服務，從“點對點”通勤專線到區間車、高峰快線，再到“接駁巴士”直接開到家門口，鄭州公交站位全局，統籌謀劃，科學防控，精準施策，以智慧和擔當保障廣大市民的出行需求，助力企業復工復產。

下好精準棋

大疫如大考。當前助力復工復產，既是疫情防控的重要一環，也是對鄭州公交生產組織和精細管理能力的檢驗，更是對初心使命的回答。怎樣找到疫情防控不放松、優質服務保出行的平衡點，適時投放運力，既不浪費資源又讓市民有公交坐，是鄭州公交亟待突破的一個新課題。

決勝戰“疫”，保障出行，貴在“精準”。鄭州公交充分發揮黨員先鋒模范作用、支部戰斗堡壘作用，在防疫一線成立臨時黨支部，組織徐亞平志愿者服務隊、曹瑞娟志愿者服務隊、蘇師傅志愿者服務隊、明明、小玲志愿者服務隊、王耀武黨員突擊隊等多支志愿者服務隊，活躍在防疫一線，幫助場站、車輛消毒防疫，引導乘客戴好口罩、乘車掃碼，針對防控難點和投放運力的著力點，通過“望聞問切”，了解市民出行和企業所急所憂所思所盼，力求把疫情對民生影響降到最低。

“望聞問切”決定著抓落實的精度和力度。鄭州公交運用GPS智能調度大數據客流分析，圍繞精準投放運力問題進行“會診”，提建議、找問題、排隱患，結合實地調查情況，根據不同階段防控形勢和市民出行需求，按照線網結構“快、干、支、微”的不同功能配比，依據復工復產情況，按照梯次投放的辦法，制定線路運力恢復的時序預案。

隨著復工復產的推進，鄭州公交逐步加大了4條快速公交主線、35條公交干線、50條快速公交支線和58條社區接駁巴士線路的運力。

自2月10日以來，鄭州公交根據客流需求每周都要進行運力調整，每天進行微調，客流由日均1.5萬人次逐步增加到3.5萬、7.5萬、12萬、24萬人次；運營車輛由600臺逐步增加到1200臺、1800臺、2400臺；運營公里由5萬公里逐步增加到10.5萬、20萬、24萬公里。

3月16日，鄭州公交又再次調整運營計劃，日均投入運營車輛3600臺，日均運營38萬公里，日均運營2.2萬班次，客運量達到了30余萬人次。

一串串跳動的數字，一份份沉甸甸的責任。鄭州公交以科學嚴謹的規范流程確保防疫運營兩不誤，以精細精準的運力投放助力復工復產，以執著和堅守體現質樸的為民情懷。

打好主動仗

這是一場真刀真槍的決戰。

那是在今年令人難忘的元宵節，索克物業發展股份有限公司承接的省疫情防控重點建設項目“鄭州岐伯山醫院”完工在即，必須在2月12日前完成清理工作。為確保這一新建傳染病醫院盡早投入使用，他們撥通了鄭州公交的定制服務熱線，求助為之運送保潔人員。

“這正是企業復工最需要我們站出來的時候，非常時期，舍我其誰！”接到總公司指令，鄭州公交豫龍公司組成黨員突擊隊，迅速組織模擬乘客登車演練，并按照疫情防控規定對車輛進行全面消毒。2月10日，公交豫龍公司派專車在“第一時間”把保潔人員安全送達這一河南版的“小湯山”醫院。

豫龍公司積極參與企業復工員工運輸任務。2月24日至2月27日，派出4名駕駛員，駕駛2臺大巴前往四川省重慶市，往返2600公里，運送的40名返崗員工及時投入到鄭州軌道3號線施工。截止3月15日，豫龍公司為企業復工復產陸續發出的定制專車達330余臺次，接返員工5600余人次。

富士康是鄭州航空港區的龍頭企業，也是人員密集型企業，有一批蘋果手機生產訂單，急待員工返崗。2月13日起，鄭州公交承擔起了富士康近10萬名員工通勤保障的艱巨任務。鄭州公交港區公司著力打好主動仗，圍繞清河辦事處、張莊辦事處富士康招募中心，開通兩條通勤班線，做足“精細”文章，畫出“復工戰疫圖”，細致分析通勤保障疫情防控還存在哪些難點，還有哪些問題應該引起重視并加以改進。

為了應保盡保、保障到位，鄭州公交港區公司黨支部與富士康鄭州園區黨委積極協同聯動，盡銳出戰，組織黨員志愿服務隊集中力量協助運營一線。

他們腳步如風。跑起來干工作，是公交人的行動常態。從省內外趕回的返崗職工一波接一波，為了確保疫情防得住，公交防疫監督員控制排隊乘客保持間隔在1米以上，防止出現聚集與滯留現象，并及時提醒帶好口罩做好自身防護，上車后保持距離隔座位而坐。

他們心熱如火。在清河辦事處富士康招募中心，車隊長李昂負責疫情監督，引導返崗員工登車掃描健康二維碼，遇到提著大包小包的乘客就趕忙伸手幫一幫，閑下來時他就忙著幫乘客及時給行李消毒。為完成富士康員工突發客流的通勤任務，他不斷與富士康溝通對接，一天要打幾十個電話。李隊長堅守崗位10多天沒有回過家，父親突發疾病被120拉到醫院救治，他都來不及回去照顧。

鄭州公交主動扛起責任，把初心寫在抗疫一線，風雨兼程服務富士康員工的通勤保障，不畏艱辛、不怕麻煩，只為企業多“搶”回點疫情耽擱的時間。日前，富士康通勤班車增至321臺，平均日運營1500余班次，日運送員工達50000余人。富士康鄭州園區黨委書記蘇東霞為之感嘆不已，她說：“鄭州公交的實干擔當，讓我們很安心、很放心，很給力！”

服務心貼心

鄭州公交依靠信息技術，整合96556電叫平臺、鄭州行APP、63881333公交客服熱線，以及具有“線路靈活、一站直達、便捷舒適”等優勢的鄭州公交“飛線巴士”。在疫情防控的關鍵階段，開啟的“點對點”定制服務，在保障市民出行更加安全舒適快捷上顯擔當見成效。

2月28日，楊金路新科技市場亟待復工復產，員工通勤問題急需解決，金水區政府緊急聯系公交求助。鄭州公交迅速組織開展路線走向勘查、人員車輛調配、車長培訓、檢查車輛安全設施、張貼健康碼和消毒碼等一系列準備工作， 3月2日為其定制的通勤專線就正式開通。結合運營實際，放大資源優勢，鄭州公交高效的精準服務深受市民好評，日前已為國藥控股有限公司、中鐵大橋鄭州機械工程有限公司、黃河文化公園、清華憶江南、中鐵七局、鄭州金陽電氣有限公司等多家復工單位開通20多條定制公交線路。

位于鄭州電子商務大廈的民生銀行，有60多名員工離居住地較遠，上班單程達20多公里，疫情襲來，他們上下班遇到了諸多出行難題。鄭州公交主動和民生銀行對接，圍繞員工需求及時調整線路，開通了“點對點”公交線路接送專線，讓公交直接開到員工的家門口，最大程度減少人群交叉感染，最大限度降低出行風險。

河南省兒童醫院新老院區，一個在東區，一個在市中心，單程12.5公里。為了方便新老院區的職工出行，早在2016年新院區一開診，鄭州公交就特意把205路公交線路優化調整為這家醫院新老院區的直達線路。

疫情期間，205路運營早晚高峰調整為早7:30、8:00和晚5:30、6:00。負責該線路的車輛調度員楊震特別細心，發現線路作業計劃調整后，與醫院上下班時間不夠匹配，職工出行不方便。于是，他結合醫院職工對線路調整的意見和建議，很快拿出了更加貼近乘客需求的調整方案，報請公司批準，把早晚高峰時間調整為6:10、7:30和晚5:40、6:10，既有利于疫情防控、保障了運營，又為奮戰在一線的白衣天使提供了出行便利。

隨著防控態勢向好，學校復學復課在即。3月10日，鄭州公交圍繞市交通運輸局下達的疫情防控期間學校學生定制公交應急保障任務，成立專項工作小組，分解任務，壓實責任，與有接送需求的17所學校開展對接聯系，就需求人數、乘車時間、線路設置、站點設置等情況進行協商，針對不同學校制定了個性化的定制服務預案，全力保障學生復學后公交應急保障專項用車需求。

關愛師生、貼心服務，這并非是鄭州公交與學校的首次合作。多年以來，鄭州公交從定制線路選擇、細節提升、智能管理等方面，營造了更加安全、舒適的乘車環境，深受廣大師生、家長和社會各界的青睞，早已成為學校團體定制服務的首要選擇。

時令春分，鄭州公交迎著暖暖春風，全力以赴，跑出了助力復工復產的加速度，運送的是乘客，傳遞的是力量，彰顯的是鄭州國家中心城市的勃勃生機與活力。

【聲明】本文轉載于微信公眾號“河南省公共交通協會”