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什么是大角度反光膜？

文章出處：交通標牌廠家責任編輯：人氣：

聲明：本文轉載于“3M交通安全”

國家標準GB/T 18833-2012《道路交通反光膜》根據產品的光度性能、結構和用途，將反光膜分為I-VII類，其中指出V類通常稱為“大角度反光膜”。

V類反光膜為什么被稱為“大角度”反光膜呢？要回答這個問題，我們首先要搞清楚什么是“大角度”，這里涉及到反光膜的兩個基本概念，入射角和觀察角。

入射角：照明體與逆反射體軸的夾角，簡單的說，就是車燈照射光與標志法線之間的夾角，如下圖1所示：

觀察角：照明軸與觀察軸之間的夾角，簡單理解，就是駕駛員眼睛與標志、光源三者形成的夾角，如下圖2所示：

由上述定義可知，當車輛在道路上行駛時，觀察角、入射角受到所行駛車道、道路線形、所駕車型、標志安裝位置等多種因素的影響。

舉幾個常見的例子，駕駛不同的車型，觀察同一標志時，觀察角就有可能不同，駕駛大型車輛時的觀察角明顯大于駕駛小型車輛的觀察角，如下圖3所示：

再比如，當行駛在多車道的道路上觀察路側標志時，行駛在內側車道時的入射角比行駛在外側車道的入射角大，如下圖4所示：

影響觀察角和入射角的因素有很多，普通的截角棱鏡技術反光材料，因為反光效率只有32%，所以分配給大角度的光線較少。

采用全棱鏡技術的3M第三代鉆石級反光膜，就是屬于國標V類的“大角度反光膜”，由于3M鉆石級反光膜采用全棱鏡技術，有接近100%的理論反光效率，所以可以將更多的反光性能分配給大角度需求，使駕駛者在駕駛過程中，既使在較大的入射角或觀察角位置，仍然可以清晰地發現、觀察和視認標志。

由上述可知，3M第三代鉆石級反光膜作為國標V類的“大角度反光膜”，在下列情況下，均可以滿足駕駛員的視認需求：

小半徑曲線、小半徑匝道路段或其它危險路段

交通較為復雜、視距不良、觀察角過大的交叉口

大型車輛較多的路段